2012年 04月 21日
第30回 ボクサーラリーに参加して |
▲ボクサーラリーとは何ぞや？
愛知県豊田市で旧タイプＢＭＷ専門「ボクサーショップ」経営の神宮司さんが主催され、１９６９年までに生産されたＢＭＷバイク（ミュンヘナー）を愛する者が、毎年４月に岡崎市の国民宿舎「桑谷（くわがい）山荘」に集まる催しで、ラリーとなっているがレースをするのではありません。（管理人）
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現在時刻、４月２２日（日）の１７時です。
旧タイプＢＭＷ乗りなら誰でも知っているボクサーラリーに初参加し無事に帰宅。これまた初となるツーレポを忘れないようその日のうちに書いてしまおうとパソコンを一生懸命たたいています。
もうご存知の方も多いかと思いますが当方、オバカチャンのため、誤字脱字は当たり前で意味不明な言葉、適していない言葉（色んな意味で）も必ずあると思いますが（自信アリ）小学生が遠足に行った作文を書いてお母さんに読んであげている程度にお考え頂き、読んで頂けると助かります。では、では初ツーレポです♪（石井）
４月２１日（土）
ボクサークラブ初日。
５時起床、５時３０分出発！の予定でしたが・・・遠足の前日にウキウキしすぎて眠れない子供のように前日は眠れず、寝るために酒を飲んだら効きすぎて寝坊。
結局、６時にバイクをガレージから出し、小雨の降る空を睨みながらカッパを着る。Ｒ６９Ｓのキックを踏み込んだがバイクも寝坊、なんとかやっとで目覚めてくれました。
メーター読み走行距離数67,985km、R69Sはド素人な騎手を乗せ、集合場所の東名高速「海老名SA」に向かうため１６号をパカパカ走る！
八王子に入り少し走った所で、前方をドマニーとR69Sサイドカーを発見！
すぐに我がクラブのオーナーズ先輩たちとわかり、ご一緒させて頂き海老名を目指そうとしたが、ナント朝から１６号の渋滞にハマる。
しばらくの間、一緒に走らせて頂いていたのだが、集合時間が刻々とせまり、またショウベンしたいという自然現象が発生！仕方なしにスミマセンと何度もヘルメットの中で謝りながら一人で渋滞をゴメンナサイ走り！
横浜町田から東名高速に乗り「海老名SA」のトイレまでカットビの予定だったが新東名が開通したせいなのか？お出かけ日よりでない天気なのに東名も渋滞、しかし、放水タイムリミットは刻々と近づいて来ていたので、本日２回目のゴメンナサイ走り！で海老名SAに到着、トイレにダッシュ！なんとか間に合いました。
海老名ＳＡでパンク修理？
やっと心と体に余裕がもて（大事ですね！）、まわりを探してもオーナーズの方たちがいない。
バイクはあるんだけどな～と思い周りを見てみると、遠くでなぜだか黒いバイクが一台、お立ち台に上がっている！それに集まる人たち！なんだ？と思い近づいてみると黒いバイクはR50とわかり、集まる人たちはオーナーズの偉大なる先輩たち。
しかし、なぜバイクが歩道と言うお立ち台に上がっているの？？不明？？聞いたら、パンク修理をしているとの事、歩道と車道の段差を利用しリアタイヤを外すのに使ったと先輩たち、「あるものを工夫して使う」やはり先輩たちは偉大でした。
海老名ＳＡを出発！
８時の出発時間にはメンバーが無事に集まり、もう雨は降っていませんでしたが、いつ降ってきてもおかしくない空模様、それに冬ジャケ装備なのに寒い！ためカッパを防寒着に着たまま、予定どおりに海老名を出発！
１回目の休憩場所の「富士川ＳＡ」を目指す！９時３０分頃、「富士川ＳＡ」到着、菅原会長他メンバーの方たちと合流。
先程まで寒かったのに「富士川ＳＡ」に到着した頃には暖かく、カッパ防寒着を脱ぎ、１０時頃、２回目の休憩場所の「浜名湖ＳＡ」へと走り出す！
浜名湖ＳＡに向かう東名の景色は駿河湾が見えて綺麗でした。
しかし、たまに見える綺麗な新芽を伸ばす茶園たち、仕事柄目をそらして見ないようにしていました。（私の仕事がお茶関係なので、忙しい時期の始まりを知らせる新芽です）。
しかし、なぜバイクが歩道と言うお立ち台に上がっているの？？不明？？聞いたら、パンク修理をしているとの事、歩道と車道の段差を利用しリアタイヤを外すのに使ったと先輩たち、「あるものを工夫して使う」やはり先輩たちは偉大でした。
海老名ＳＡを出発！
８時の出発時間にはメンバーが無事に集まり、もう雨は降っていませんでしたが、いつ降ってきてもおかしくない空模様、それに冬ジャケ装備なのに寒い！ためカッパを防寒着に着たまま、予定どおりに海老名を出発！
１回目の休憩場所の「富士川ＳＡ」を目指す！９時３０分頃、「富士川ＳＡ」到着、菅原会長他メンバーの方たちと合流。
先程まで寒かったのに「富士川ＳＡ」に到着した頃には暖かく、カッパ防寒着を脱ぎ、１０時頃、２回目の休憩場所の「浜名湖ＳＡ」へと走り出す！
浜名湖ＳＡに向かう東名の景色は駿河湾が見えて綺麗でした。
しかし、たまに見える綺麗な新芽を伸ばす茶園たち、仕事柄目をそらして見ないようにしていました。（私の仕事がお茶関係なので、忙しい時期の始まりを知らせる新芽です）。
１１時３０分ごろ「浜名湖ＳＡ」に到着ここでお昼とする。
隣でうなぎを食べるメンバーを見て「いいなぁ～」って言っちゃいました。
お昼を終え眠気がくる前にと、１２時５０分頃出発！「音羽蒲郡ＩＣ」で降り１号で名古屋方面に走り会場の桑谷山荘を目指す。
途中、買出しのためコンビニ休憩。
桑谷山荘に到着。
１４時頃に無事に桑谷山荘に到着した。
会場にはすでに黒々光るＢＭＷたち、こんなにも日本に旧タイプがあるのかと思うぐらいの台数にビックリしました。
隣でうなぎを食べるメンバーを見て「いいなぁ～」って言っちゃいました。
お昼を終え眠気がくる前にと、１２時５０分頃出発！「音羽蒲郡ＩＣ」で降り１号で名古屋方面に走り会場の桑谷山荘を目指す。
▲全員が無事に「音羽蒲郡IC」を無事に通過。
途中、買出しのためコンビニ休憩。
桑谷山荘に到着。
１４時頃に無事に桑谷山荘に到着した。
▲正面がBMW旧車のメッカ「桑谷山荘」だ。
会場にはすでに黒々光るＢＭＷたち、こんなにも日本に旧タイプがあるのかと思うぐらいの台数にビックリしました。
またサイドカーが沢山！ホントビックリです！
どこかの博物館にいるみたいでした。オーナーの方たちも本当に気さくな方が多く、気軽に話しかけてくれたり、教えて頂いたりと本当に勉強になりました。
１５時の受付を済ませて、それぞれの部屋に。排気ガスで汚くなった体をお風呂で洗い流す。
宴会開始。
１８時３０分から宴会は大変盛り上がり、また、旧タイプ乗りの先輩たちに色々なお話をして頂き、とても勉強になりました。
▲今回は記念すべき30回目、それに第1回から開催された「桑谷山荘」も今年の暮れで閉鎖されることもあり、通常は90名程度だが、今回は120余名の参加で、宴会場では入りきれず食堂にて宴会は催された。
宴会では色んな景品がもらえて嬉しい反面、こんなに当たると何か悪いことでも？と思うぐらいでした。オーナーズの先輩がＲ６９Ｓの壁掛けが当たり、なんとそれを自分にくれました。
喜んでいると「ツーレポよろしくな！」これが悪いことだったのかも。
２１時で宴会終了、お決まりの二次会はオーナーズ○木さんの部屋で！との事だったのですが、自分は部屋でいつもはお話をする機会の少ない先輩たちに色々と教えて頂き勉強中だったので参加できませんでした。決して逃げたとかではありません！（ホントです）
２３時頃、明日の天気を心配しながらスヤスヤと眠りにつきました。
４月２２日（日）
朝５時３０分起床（と、言うか起こされました）外は雨は降っていなかったが凄い強風、外には愛車を心配する先輩たち。
自分は天気予報を見ながら朝食の時間まで身支度。
天気予報で東京の最高温度は１５度、着込み防寒対策をする。７時３０分から朝食、９時には記念撮影が行われました。
３０周年記念のボクサーラリー記念Ｔシャツを先生から購入、緊張しました。
宴会開始。
１８時３０分から宴会は大変盛り上がり、また、旧タイプ乗りの先輩たちに色々なお話をして頂き、とても勉強になりました。
▲主催者神宮寺さんの挨拶で宴会開始。
▲今回は記念すべき30回目、それに第1回から開催された「桑谷山荘」も今年の暮れで閉鎖されることもあり、通常は90名程度だが、今回は120余名の参加で、宴会場では入りきれず食堂にて宴会は催された。
宴会では色んな景品がもらえて嬉しい反面、こんなに当たると何か悪いことでも？と思うぐらいでした。オーナーズの先輩がＲ６９Ｓの壁掛けが当たり、なんとそれを自分にくれました。
喜んでいると「ツーレポよろしくな！」これが悪いことだったのかも。
２１時で宴会終了、お決まりの二次会はオーナーズ○木さんの部屋で！との事だったのですが、自分は部屋でいつもはお話をする機会の少ない先輩たちに色々と教えて頂き勉強中だったので参加できませんでした。決して逃げたとかではありません！（ホントです）
２３時頃、明日の天気を心配しながらスヤスヤと眠りにつきました。
４月２２日（日）
朝５時３０分起床（と、言うか起こされました）外は雨は降っていなかったが凄い強風、外には愛車を心配する先輩たち。
自分は天気予報を見ながら朝食の時間まで身支度。
天気予報で東京の最高温度は１５度、着込み防寒対策をする。７時３０分から朝食、９時には記念撮影が行われました。
３０周年記念のボクサーラリー記念Ｔシャツを先生から購入、緊張しました。
記念撮影が終了し、解散と同時に雨がポツポツ降り出した。天気のせいか？みなさん帰りが早いです。
オーナーズはいつもの？と言われる「音羽蒲郡ＩＣ」入り口そばの豊橋名産ちくわにより、お土産を購入し雨の中を東京方面に出発！
新東名のＳＡはどこも満車！
帰りは雨だし、トンネルの多い新東名を走ることに。しかし新東名は道も良く走りやすいのだが、ＳＡ、ＰＡが非常に混雑、どこも駐車場空き状況が混雑と書かれ酷いところはＦＵＬＬ（満車）の文字が！ＦＵＬＬなんて初めて見ました。
新東名ではガソリンを入れる事しか出来ずに、何度も休憩ポイント変更のため何組かに別れてしまいました。
しかし「足柄ＳＡ」で集合でき、それぞれにお昼をとり解散となりました。
自分は横浜町田から１６号の渋滞を走り１６時に帰宅。
Ｒ６９Ｓをガレージに入れ「お疲れ様」とタンクを軽く叩き無事に走ってくれた事に感謝。
メーターは68,600km、往復615k走行となる。本当に良く走ってくれました。
足柄ＳＡでの菅原会長の挨拶、「ブーツを脱ぐまで気（キー）を抜くな」を聞き、気を抜かず無事に帰宅できました。
そして景品で頂いた「たこ頭」をハイボールのツマミにして頭をタコにしてツーレポを書いています。
今回は初めて参加となるボクサーラリー、それも３０回記念であり、とても盛大でした。
とても良い経験をする事ができました。
自分が参加するにあたり、オーナーズの先輩たちに大変お世話になり、この場をお借りし感謝致します。
また、日頃から旧タイプの整備方法や注意事、ツーリング話、数々の経験から得てきた知識を教えて頂きまして本当に感謝致します。
今後とも宜しくお願い致します。
会員番号６６番 石井 ボクサーラリー３０回ツーレポでした。
■もっと写真を見る→こちら
オーナーズはいつもの？と言われる「音羽蒲郡ＩＣ」入り口そばの豊橋名産ちくわにより、お土産を購入し雨の中を東京方面に出発！
新東名のＳＡはどこも満車！
帰りは雨だし、トンネルの多い新東名を走ることに。しかし新東名は道も良く走りやすいのだが、ＳＡ、ＰＡが非常に混雑、どこも駐車場空き状況が混雑と書かれ酷いところはＦＵＬＬ（満車）の文字が！ＦＵＬＬなんて初めて見ました。
▲新東名と旧東名の三ケ日ジャンクションを新東名へと入る。
▲新東名はやたらにトンネルが多い。天井のライトが走る方向を向いているせいか走りやすい。
新東名ではガソリンを入れる事しか出来ずに、何度も休憩ポイント変更のため何組かに別れてしまいました。
しかし「足柄ＳＡ」で集合でき、それぞれにお昼をとり解散となりました。
自分は横浜町田から１６号の渋滞を走り１６時に帰宅。
Ｒ６９Ｓをガレージに入れ「お疲れ様」とタンクを軽く叩き無事に走ってくれた事に感謝。
メーターは68,600km、往復615k走行となる。本当に良く走ってくれました。
足柄ＳＡでの菅原会長の挨拶、「ブーツを脱ぐまで気（キー）を抜くな」を聞き、気を抜かず無事に帰宅できました。
そして景品で頂いた「たこ頭」をハイボールのツマミにして頭をタコにしてツーレポを書いています。
今回は初めて参加となるボクサーラリー、それも３０回記念であり、とても盛大でした。
とても良い経験をする事ができました。
自分が参加するにあたり、オーナーズの先輩たちに大変お世話になり、この場をお借りし感謝致します。
また、日頃から旧タイプの整備方法や注意事、ツーリング話、数々の経験から得てきた知識を教えて頂きまして本当に感謝致します。
今後とも宜しくお願い致します。
会員番号６６番 石井 ボクサーラリー３０回ツーレポでした。
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※注：写真は勝手に管理人が掲載しております。都合の悪い方はお知らせ下さい。
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by bmwmoc
| 2012-04-21 08:00
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